朝は布団をかけないと寒く感じるくらい涼しくなりました。
今日は朝からゆっくり。火曜日以降バタバタした日々を過ごしていました。
といっても，船のメンテナンスやドライブに出かけたりで，
特段に忙しかったわけではありません。
21日(火) 船舶中間検査の前日準備。
右側クラッチケーブルの調整後，エンジン始動。
両側とも無事かかりました（嬉）
暖気運転の間，備品確認。
信号紅炎の期限確認。2022年の1月まで買いに行かなくて済みます。
航海灯の点灯の確認。
22日(水) 船舶中間検査。
廿日市地区の船検は毎週水曜日。
朝は豪雨だったのでどうなる事かと思いましたが，8時前には雨は上がって一安心です。
早めに行って，備品を確認しやすいようにだしておきます。
パウハッチからアンカーロープとアンカー。どちらも1本で検査には通りますが，寮アンカーをかけて釣りすることがあるので，2本ずつ。デッキの上にコイルしておきます。12mmのクレモナロープ，30mくらいあるのかな。汗だくになります。なぜか，一番底に真っ白い新品のクレモナロープがあります。なぜ？巻き替えて後部に担いでいきます。おお重いっ！
消防バケツ・黒球・紅灯。信号紅炎と船検証・船検手帳。
救命胴衣。デッキの上，備品で満載です。
検査員さんが桟橋を渡ってこられるのを見てエンジンも始動。おかげで検査は順調に進んで，すぐに終わりました。いつもと違うのは「エンジンルーム内を見せてください」と言われた事くらい。「番号のプレートはどこでしょう。わかりませんね」。珍しく若い検査員さんでしたが，帰る間際に「このタイプの船でエンジン2基駆けは見たことがないので見てみたかったんですよ。綺麗に乗っておられますね。素晴らしい」とほめていただきました。
夜，メインオーナーから24日(金)に上架施設の予約を入れたという連絡がありました。
その弐 に続く。
