最後のハプニングで激疲労（笑）
とりあえず帰り着けてよかったです。
ちょっとした所用で京都一泊旅行だったわけですが，
１日目 所用は無事終了し，京都泊
２日目は，少し離れた宇治市の宇治平等院へ。
そして広島への帰路。
素直に再度北上して京都南あたりから名神に乗ればよかったものを，
燃料補給しなくちゃいけないという事もあったので，
１号線を走り，そのまま阪神高速道路へ。
（ここで近畿道に乗れば問題なかった？）
阪神高速道は，高通量多くて，流れが悪い上，分岐が多く，
案内板も意味不明・・・。
結局，神戸過ぎてから北上三木ジャンクションから山陽道へ。
かなり，南大回りになってしまいました。
そして，三木ＳＡで前回食い逃した但馬牛の串焼き他。
尾道・三原久井をすぎて，長い降り追い越し車線走っていた時に
微妙な・・・しかし，異常と感じるハンドル（前輪）の震動を感じ，
走行車線に復帰したとたん，がんがんがん・・・と激しい異音と衝撃。
幸い，高坂ＰＡがすぐだったので，高坂ＰＡへかろうじてたどりつきました。
レッカー呼びたくて，ネッツトヨタ広島へ電話。
本来，休業日なのに不景気のあおりで販売戦略会議？
お店が開いていました。担当営業の人のアドバイスで，
保険会社代理店に電話。保険証書番号と電話番号を教えてもらって
お車ＱＱ隊へヘルプ！
四輪駆動なんで，牽引はできず，車載での輸送となるので心配だったけど
１時間たたないうちに地元の輸送業者さん到着！
通常だと30Ｋｍ超えた部分は自費負担らしいのですが，
特約でそれも支払ってもらえるらしい。
同乗者の帰路の交通費もでるらしい。
高坂ＰＡ近くでの故障発生で不幸中の幸いでした。
後日わかった原因は，６本のハブボルトの内５本が折れていたそうです（大滝汗）もう１本も整備後の移動中に，折れたそうです。
タイヤ交換の際のナット増し締めが十分でなかった？
おそらく長距離走るうちにナットが少しずつ緩んで，折れたのではないか，
と推測されるそうです。
命びろいです。
もう，高速道路ではあまり飛ばさないようにします。
そして，長距離走行の前だけでも始業点検はしっかりします。